Канатная дорога, метро до Южного вокзала и рельсовые автобусы: как изменится Днепр в ближайшие годы

Сегодня, 18 ноября, мэр Днепра Борис Филатов встретился с представителями компании "Лимак", "Киевметрострой", "Днепрметрополитен", "Укрзалізниця" и обсудил планы окончания строительства метро в городе.

Об этом Информатору стало известно на месте событий.

Согласно проекту "стыковки транспортных узлов Метрополитена, Укрзалізниці и автомобильного транспорта" в Днепре планируется, помимо строительства трех станций метро до остановки "Музейная", построить еще одну станцию до Южного вокзала. А оттуда пустить по железнодорожным путям рельсовый автобус до жилых массивов "Победа - Сокол - Тополь - 1, 2", а также "Игрень".

"Строительство трех станций метро заканчивается станицей Музейная. Буквально в 900 метрах от нее есть железнодорожная платформа, которая позволит перебросить пассажиропоток метро на ж/д пути. Планируется туда поставить рельсовый автобус, который бы развозил людей до жилмассивов Игрень, Тополя, Победа", - отметил замдиреткор КП "Днепропетровский метрополитен" по вопросам сотрудничества с международными организациями Владимир Мелещик.

Помимо этого, по окончанию строительства станции "Музейная" планируется запустить кольцевой маршрут троллейбусов в сторону ж/м Победа.

На все эти виды транспорта планируется создать единый электронный билет, за который вчера уже проголосовали депутаты.

Как вариант, еще предлагается построить подземный тоннель от станции "Музейная", канатную дорогу и продлить метро до Южного вокзала.

Главный архитектор Днепра Дмитрий Волик считает, что продлевать метро до Южного вокзала - долгий процесс, потому предлагает за 1 - 1,5 года построить канатную дорогу по маршруту "Победа - Сокол - Тополь".

«Кроме транспортного сообщения, жители и гости Днепра получат  полноценный аттракцион, равных которому в Украине на сегодняшний день нет. У нас будет обзор города с 20-метровой высоты. Аналогов нет, только вертолеты», — сказал Волик.

На строительство канатной дороги необходимо около 30 млн евро. Подземный тоннель обойдется в сумму около 23 - 25 миллионов евро.

"Надо все просчитать, выяснить пассажиропоток и все технические моменты", - сказал Борис Филатов и уехал с турецкими партнерами решать вопрос о восстановлении Соборной Мечети, где сейчас находится детско-юношеская спортивная школа.

Тем временем, представители Киевского и Днепровского метро вместе с представителями "Укразалізниці" и главным архитектором города остались обсуждать, какой проект будет уместен и с чего стоит начинать.

Последние новости Днепра

>>> Мэр Днепра усилил свои позиции в городе

>>> В больнице Днепра больной туберкулезом «баловался» опием и марихуаной

>>> Неизвестный Днепр: что скрывают окраины и отдаленные части города (ФОТО)